Армейские железнодорожники начали укладку путей на своем участке реконструкции Байкало-Амурской магистрали.

Сергей Шойгу напомнил, что военные участвуют в реализации масштабного проекта по поручению Верховного главнокомандующего ВС РФ, президента России Владимира Путина. «Важность этой задачи обу­словлена острой необходимостью увеличения пропускной способности БАМа, необходимостью наращивания транспортных потоков. Что будет способствовать развитию регионов, экономическому росту государства и укреплению его обороноспособности», – отметил министр.

Подводя итоги подготовительного этапа, он сказал, что сделан первый, очень важный шаг, который дает начало большому пути. «Качественно и в срок выполнив работы на этом сложном и ответственном участке, военные железнодорожники вновь доказали, что они готовы к решению государственных задач любой сложности. Уверен, что и в дальнейшем вы будете образцово выполнять воинский долг, уверенно осваивать свою профессию», – обратился Шойгу к военнослужащим.

Уже завершена вырубка леса и очистка полосы отвода вдоль будущей железнодорожной магистрали. Выполнено 845 тыс. м куб. земляных работ, что составляет 113 % от плана нынешнего года. То есть все операции проводятся ускоренно, что не отражается на их объеме и качестве.

Группировка Железнодорожные войска из 1 500 человек и 700 единиц техники трудиться на участке Улак–Февральск. Он проходит по вечной мерзлоте и является наиболее сложным на всем протяжении магистрали.

За армейскими железнодорожниками закреплен участок БАМа протяженностью 339 км. Помимо самого пути им надо построить 19 объектов. По плану все необходимо сдать в эксплуатацию к 2027 г.